Pompa smarowania serii DDB, pompa smarowania smarem DDB-10

Produkt:DDB-10 Pompa wielopunktowego smarowania smarem
Zalety produktów:
1. Wiodący dostawca pomp smarowych z Chin, eksportujący do więcej niż krajów 50 na świecie
2. Z 10 punktami smarowania, wysoką obciążalnością wtryskiwaczy, Wtryskiwacze 2 za darmo dla każdego zamówienia
3. Fantastyczne ceny dla Twojego sprzętu lub firmy, wszystkie nowe materiały o dłuższej żywotności niż inne marki
Element pompy:  Element pompy DDB

Pompa smarowania smarem DDB10 Wprowadzenie

smar smarujący do każdego miejsca wymaganego smarowania.
- Potężny, nowy silnik elektryczny wyposażony w łatwe smarowanie w przypadku przenoszenia na duże odległości
- Dopuszczalne 10 wielopunktowych wtryskiwaczy smaru, mniej opcji bloków wtryskiwaczy, dostępna standardowa lub niestandardowa moc silnika
- Zmniejszanie zużycia części szybko, wydłużenie żywotności sprzętu, mniej konserwacji w celu zaoszczędzenia kosztów robocizny podczas pracy

Struktura wewnętrzna:
1. Silnik elektryczny | 2. Robak wewnętrzny | 3. Przekładnia ślimakowa | 4-5-6. Smar | 7. Wał mimośrodowy | Pin połączenia | 9. Napędzany dysk | Tłok 10.Inner | 11. Płyta napędzana smarem | 12. Pręt do mieszania smaru

Smarowanie-Pompa-DDB-Wewnętrzna struktura

Kod zamawiania pompy smarowania smarem DDB10

HSDDB-10V*
(1)(2)(3)(4)(5)

(1) Producent = Hudsun Industry
(2) DDB = Pompa smarowania wielopunktowego DDB
(3) Numery portów wylotowych  = DDB 01 ~ DDB 36 dla opcji
(4) Pozycja montażu silnika:
V=
Instalacja pionowa (tylko dla gniazd 10 i poniżej numerów 10)
H =
Instalacja pozioma
(5) * = Dalsze informacje

Cecha silnika elektrycznego Pionowy Instalacja:
- Mała przestrzeń do pracy
- Zabezpieczenie utknęło w mokrej i zakurzonej pozycji
- Wydajniejsza praca i łatwa wymiana części

Cecha silnika elektrycznego Poziomy Instalacja:
- Niezawodna praca
- Mniejsze koszty produkcji i ceny
- Proste połączenie i małe problemy z pracą

DDB-10-Motor-pozioma i pionowa instalacja

Pompa smarowania smarem Dane techniczne DDB10

ModelNr wtryskiwaczaCiśnienie (MPa)Karmienie (ml / czas)Czas podawania (skok / min.)Czołg
(L)
Power
(KW)
Waga (kg)
DDB-1010100-0.2 1370.3732

Uwaga: Użycie medium do penetracji stożka jest nie mniejsze niż smar 265 (25 ℃, 150g) 1 / 10mm (NLGI0 # ~ 2 #). Lepsza temperatura otoczenia 0 ~ 40 ℃.

Funkcja smarowania pompy DDB10:

Kompaktowa konstrukcja opcji punktów podawania DDB10
- Dostępnych jest wiele punktów smarowania od portów 10 do 36, wielostopniowe zasilanie portu oleju
- Skuteczne smarowanie bez dzielnika smarowania i oszczędność kosztów
- Mały i kompaktowy rozmiar dla małych urządzeń przemysłowych

Smarowanie-Pump-DDB10
Smarowanie-pompa-DDB-certyfikacja silnika

Najlepszy wybór silnika elektrycznego (nigdy nie używamy materiałów używanych)
- Wybór najsłynniejszego silnika taśmowego jako zasilania, niezawodne działanie
- Dostarczony silnik elektryczny powinien zostać poddany obowiązkowej certyfikacji w Chinach
- 100% przetestowany przed dostawą

Ciężkie części
- Płytka połączeniowa z drutu, łatwo czytelna
- Filtrowany smar wypełnić, jednokierunkowe złącze gwintowane
- Gwarancja wysokiej jakości mocy silnika elektrycznego, ponad roczna żywotność

Części do smarowania pomp, smarów do smarowania pomp

Wymiary pompy smarowania smarem DDB10

Smarowanie-Pompa-DDB-Seria,-Smarowanie-Pompa-DDB-10-Wymiary

Uwaga dotycząca pompy smaru DDB-10 przed uruchomieniem:

  1. Wielopunktowa smarowniczka DDB-10 powinna być zainstalowana w miejscu, w którym temperatura otoczenia jest odpowiednia do pracy i mały pył, który jest wygodny do napełniania, regulacji, kontroli i konserwacji oleju lub smaru.
  2. Olej przekładniowy HL-20 należy dodać do przekładni do poziomu określonego poziomu oleju.
  3. Aby dodać smar do zbiornika pompy pompy smarowej DDB-10, SJB-D60 ręczna pompa paliwa albo DJB-200 elektryczna pompa do napełniania smarem należy użyć do napełnienia smaru do zbiornika pompy pompy smarowej DDB-10. Surowo zabrania się uruchamiania silnika, gdy w zbiorniku nie ma smaru lub oleju.
  4. Zgodnie z kierunkiem obrotu strzałki na pokrywie silnika elektrycznego, silnik powinien być podłączony stabilnym przewodem i nie powinien być odwrócony.
  5. Dokładność ekranu filtra jest nie mniejsza niż 0.2mm i powinna być regularnie czyszczona.
  6. Pompa smaru DDB-10 powinna być zawsze czysta. Surowo zabrania się zdejmowania pokrywy zbiornika, aby zapobiec przedostawaniu się brudu do komory pompy i wpływania na normalną pracę.